Ahad, 31 Julai 2011

Utusan Online - Rekreasi

1:03 PG Dicatat oleh blog2

Klik GAMBAR Dibawah Untuk Lebih Info

sumber :-

Utusan Online - Rekreasi

Kembara motorhome

Posted:

Kembara motorhome

Oleh ABD. HALIM HADI
halim.hadi@utusan.com

PENGEMBARAAN sejauh 3,000 kilometer di bumi Eropah.

IMPIAN untuk mengembara ke kawasan pergunungan dan desa-desa terpencil di Eropah dengan menaiki karavan sudah terpendam di hati mereka sejak dari zaman kanak-kanak.

Angan-angan di bangku sekolah itu berlalu selepas 20 tahun, pengalaman karavan yang selama ini ditonton melalui filem telahpun menjadi realiti. Kini ia bukan sekadar percutian tetapi ditukar menjadi punca rezeki.

Berbekalkan pengalaman mengurus beberapa perniagaan di Kuala Lumpur, Fairus Mohd. Tabiee dan Muhammad Ikhmal Norizan membuktikan kebolehan anak tempatan untuk berjaya di luar negara.

Trip jelajah Eropah (Eurovac 2011) menaiki kenderaan rekreasi (RV) atau motorhome yang diperkenalkan oleh dua pemuda itu pada Mei lalu kini bersedia untuk menyambung episod seterusnya.

"Pengembaraan trip yang lalu sangat mencabar, khususnya bagi kami selaku penganjur.

"Ia adalah pengalaman yang mematangkan (perniagaan). Segala kelemahan akan dibaiki untuk memastikan trip akan datang lebih lancar," kata Muhammad Ikhmal, 31, selaku Pengurus EuroVac Management.

Cabaran memandu

Sepanjang pengembaraan 11 hari itu, penulis menjadi salah seorang daripada 19 peserta (termasuk penganjur). Selain membuat liputan, saya ditawar untuk menjadi salah seorang daripada pemandu.

Peluang untuk memandu merentasi lapan buah negara di Eropah itu agak sukar untuk dilepaskan. Tanpa berfikir panjang, cabaran itu disahut untuk berkongsi cerita dengan pembaca.

Pengalaman memandu sejauh 3,000 kilometer merentasi Jerman, Austria, Liechtenstein, Switzerland, Itali, Perancis, Belgium dan Belanda bermula dari Munich, Jerman.

Destinasi pertama yang dituju adalah tapak perkhemahan karavan di Nenzing, Austria.

Cabaran memegang stereng pada hari pertama tidak terlalu sukar, fokus utama ketika itu adalah untuk membiasakan diri dengan pemanduan sebelah kiri jentera Profila Alcove (Ford).

Ketibaan di tapak karavan di kaki Banjaran Alps beberapa jam sebelum matahari terbenam memberi peluang untuk kami mengenali kelengkapan yang tersedia pada setiap motorhome.

Semuanya lengkap untuk keperluan lima hingga enam penghuni termasuk ruang tamu, tempat tidur, dapur, peti sejuk, tandas dan bilik mandi.

Sebelum menikmati semua kemudahan itu, beberapa perkara harus diselesaikan. Paling penting membekalkan setiap kenderaan dengan air dan elektrik. Selepas penyambungan dibuat, kesejukan kami di dalam suhu tiga darjah Celsius itu mula dihangatkan dengan pemanas udara.

Tanggungjawab keesokkan harinya bermula dengan tugas membuang sisa-sisa ke saluran pembentungan. Sekali lagi kami harus memastikan bekalan air diisi secukupnya untuk kegunaan sepanjang perjalanan. Begitulah tanggungjawab rutin yang dipikul oleh pemandu setiap kali beralih stesen.

Penginapan di Alpencamping itu meninggalkan kenangan yang cukup manis bagi kami. Bukan sahaja Banjaran Alps yang indah bahkan stesen karavan itu juga lengkap dengan kemudahan asas seperti restoran, kolam renang dan spa.

Kami meninggalkan Austria melalui sebuah perkampungan yang dibelit jalan sempit dan berliku. Pengendalian manual kenderaan selebar 2.4 meter dan setinggi 3.1 meter itu mula memberikan cabaran sehingga kami melepasi Liechtenstein, antara negara terkecil di dunia yang terlindung di celah-celah pergunungan di situ.

Tidak lama selepas itu kami tiba di Switzerland, negara yang dikenali kerana keindahan muka buminya. Landskap yang memang menakjubkan, cuma fokus pada pemanduan tidak membenarkan saya menikmati semua itu. Apatah lagi apabila kebanyakan kenderaan di lebuh raya itu dipandu laju, minimum antara 100 hingga 120 km/jam.

Lebuh raya yang disifatkan sebagai syurga untuk memandu itu juga diselang-seli dengan terowong yang panjang dan laluan tergantung di tepi gaung. Memang menakutkan, tetapi keadaan tidak membenarkan saya untuk melayan rasa takut kerana pemanduan tidak boleh diperlahankan sembarangan.

Cabaran memandu di lebuh raya yang seakan sama seperti litar di dalam permainan video Need for Speed itu disukarkan dengan treler-treler panjang yang berselilisih rapat, hanya beberapa kaki dengan kami.

Meskipun laluan penuh liku, perjalanan dari Jerman hingga ke Switzerland tidak memerlukan kos yang tinggi kerana tiada tol dikenakan. Cuma harga bahan bakar yang berbeza mengikut jenama membuatkan kami keliru untuk memilih.

Selepas tiba ke tol pertama (di Itali), pemanduan disambut dengan aksi 'Velontino Rossi' oleh penunggang-penunggang motosikal di negara itu. Laluan tidak banyak berbeza kecuali sikap-sikap pemandu yang kurang beradap berbanding negara-negara yang terdahulu.

Dari Lembah Aosta, Itali, kami merentasi sebuah terowong yang cukup panjang. Terowong sepanjang 11.6 kilometer yang ditebuk merentasi pergunungan Mont Blanc sehingga berakhir di Chamonix, Perancis.

Di penghujung terowong, dua daripada kenderaan Eurovac ditahan pihak berkuasa Perancis. Mereka disaman kerana melanggar 'arahan pelik' yang hanya membenarkan had laju antara 50 hingga 70 km/jam'. Selain itu, jarak pemanduan juga harus mengikut jarak lampu yang dipasang di dinding terowong, kira-kira 100 meter antara satu kenderaan ke kenderaan lain.

Amalan keselamatan yang ketat itu dikatakan bertujuan mengelak kemalangan seperti yang pernah berlaku pada 1999 di mana 39 orang maut apabila sebuah treler terbakar di dalam terowong yang sama.

Sepanjang perjalanan ke Paris, lebuh raya lurus dan lengang pula menjadi ujian. Nasib menyebelahi kami kerana dalam suhu sejuk musim bunga itu, rasa mengantuk masih mampu dikawal. Cabaran lain termasuk tiupan angin lintang yang cukup deras. Kadang-kala memaksa kami memperlahankan kelajuan di bawah 100 km/jam kerana kenderaan bergoyang seperti kapal di lambung ombak.

Ada kala perjalanan memakan masa yang cukup panjang. Laluan paling jauh adalah dari tapak perkhemahan karavan di Paris menuju Amsterdam, Belanda yang memakan masa kira-kira 15 jam.

Selain walkie-talkie, GPS juga adalah nyawa bagi setiap pemandu. Tanpa alat itu, kami melepasi kesibukan di tengah kota sebesar Paris.

Sementara itu, Fairus yang juga salah seorang pemandu berkata, larangan pihak berkuasa terhadap motorhome sesetengah kota memberi peluang kepada peserta trip untuk mencuba sistem pengangkutan awam di negara orang.

"Trip ini tidak seharusnya selesa sepanjang masa, peserta diberi peluang untuk keluar sendiri ke tempat yang diinginkan dengan menaiki teksi, bas ataupun kereta api," katanya.

Pengembaraan siri pertama Eurovac 2011 yang disertai oleh empat keluarga baru-baru ini berakhir di Amsterdam.

Berbeza dengan percutian biasa, pengalaman melancong di dalam hotel bergerak itu meninggalkan kenangan yang tentunya tidak akan dilupakan.

Selain Eropah, EuroVac Management juga akan melebarkan pengembaraan ke Australia dan New Zealand tidak lama lagi. Untuk mengikuti pengembaraan Eurovac yang seterusnya, sila layari laman www.eurovac.my/v3/.

Full Feed Generated by Get Full RSS, sponsored by Used Car Search.

Memangkah siling di Pulau Demawan

Posted:

Memangkah siling di Pulau Demawan

Teks dan foto MOHD. NAIM AZIZ

Pendatang turut 'mewarnai' kehidupan pesisir pantai yang banyak dimonopoli warga asal suku Bajau Laut sejak turun temurun.

PULAU Danawan, Samporna, Sabah yang mempunyai keluasan 231.2 hektar pesisir pantai bertemankan anggota-anggota tentera unit khas dengan penuh kesiapsiagaan kawalan tertinggi. Persekitaran geografi yang begitu sinonim dengan 'panas' dan bahang bukan saja disebabkan suhu atau cuaca, malah kedudukan pulau itu sebagai salah satu lubuk ancaman puak kumpulan militan pemisah Abu Sayaf.

Aspek pertahanan menyeluruh (HANRUH) anggota pertahanan ATM wujud disebabkan hari 'bersejarah' dua insiden penculikan membabitkan kumpulan Abu Sayaf pada 23 April dan 10 September 2000. Perincian penulis bukanlah untuk aspek sosio-keselamatan tetapi lebih tertumpu dengan aktiviti harian penduduk setempat.

Sejuta persoalan timbul ketika penulis memulakan tugas merakam gambar di perkampungan Pulau Danawan baru-baru ini. Mana tidaknya, penduduk di situ melihat sekumpulan pasukan tentera dengan rifel M-16 mengawal persisiran pantai, sementara penulis yang turut mengenakan pakaian persis tentera sebenarnya hanya berbekalkan sebuah kamera dalam menyempurnakan dua tugasan yang berbeza.

Kesempatan berada di situ sempena lawatan Menteri Pertahanan, Datuk Seri Ahmad Zahid Hamidi dan editor-editor kanan di Pangkalan Operasi Hadapan OP Pasir anjuran Kementerian Pertahanan baru-baru ini.

Senyuman

Keriangan kanak-kanak di pulau itu sama seperti kanak-kanak lain. Kedatangan penulis bersama rakan-rakan media disambut dengan penuh senyuman. Ketika itu mereka sedang asyik dengan aktiviti 'memangkah syiling'. Difahamkan aktiviti itu menjadi salah satu permainan tradisi hanya untuk keseronokan semata.

"Biasa mereka melakukan aktiviti begini ketika cuti sekolah,'' kata Arki yang duduk di sudut pelantar rumah bersama anak-anak yang masih kecil.

Dari raut wajah Arki penulis dapat merasakan beliau bukanlah seorang warganegara tetap, tetapi salah satu kelompok pendatang yang 'mewarnai' kehidupan pesisir pantai yang banyak dimonopoli warga asal suku Bajau Laut sejak turun temurun. Ketika di tanya mengapa 'berhijrah' ke situ, beliau menyatakan keamanan serta faktor rezeki laut banyak menyumbang ke arah kehidupan sejahtera.

Saujana mata memandang, penempatan atas air yang banyak didirikan hanyalah berdindingkan kayu dan atap nipah semata. Asalkan dapat berlindung dari panas itu sudah memadai. Warga-warga emas separuh umur turut berteduh di satu sudut berlantaikan hamparan pasir.

Suasana tenang dengan desiran ombak laut disulami teriakan kanak-kanak menceriakan dan bunyi burung laut sememangnya menceriakan suasana.

Rakan penulis Raja Faisal Hishan bersama Yazit Razali tidak berhenti merakamkan momen-momen persekitaran yang asing apabila selalunya berada di penempatan kepulauan. Begitu juga dengan jurugambar pelatih, Iskandar Aisyah. Kehidupan secara total ala-ala 'survivor' membangkitkan semangat kami untuk merakam segala imej secara terperinci dan dari pelbagai sisi. Ia adalah sebagai 'hadiah' untuk dibawa pulang.

Pulau Danawan terletak jauh dari pekan Semporna bukan menjadi alasan untuk menjalankan perniagaan sampingan kedai runcit. Anak tempatan yang menghuni kawasan itu hampir 30 tahun membuka kedai runcit untuk memenuhi keperluan harian penduduk.

"Seminggu dua kali mak cik turun ke pekan bagi memenuhi stok keperluan barangan di kedai. Tiga jam perjalanan ke sana,'' bicara Kumala Abdul Latif tatkala penulis singah sebentar untuk membasahi tekak. Dia yang menjalankan perniagaan bersama suami, Sakirani Azambi yang merupakan salah seorang guru sekolah di kepulauan tersebut.

"Anak lihatlah sepanjang kampung ini banyak kedai runcit yang didirikan. Malah ada juga yang berniaga secara kecil-kecilan dengan hanya menggunakan meja atap sahaja,'' tambahnya.

Sejak kawalan keselamatan dipertingkatkan ATM, keluarga Kumala dan rata-rata penduduk menzahirkan rasa terima kasih atas keprihatinan kerajaan bagi membendung ancaman pencerobohan puak-puak pelampau.

Full Feed Generated by Get Full RSS, sponsored by Used Car Search.

Kredit: www.utusan.com.my

Ahad, 31 Julai 2011